2021-2022学年第一学期基地博士II组沙龙讨论笔记第六讲
2021年11月3日下午15：30（京时），新疆大学新疆创新管理研究中心2021-2022学年第一学期基地博硕士研究生小组文献交流（博士II组）沙龙讨论笔记第六讲以线下的方式在新疆大学本部科技楼623会议室召开。参与此次文献交流与学术讨论的有新疆大学新疆创新管理研究中心博士研究生赵景瑞、王慧、辛龙、闫新杰、寇明龙、门柯平，共计6人参加。
首先，在读博士赵景瑞介绍了论文《Decomposing value added in gross exports》，该论文发表于《ECONOMIC SYSTEMS RESEARCH》2020年第49期。该文章从世界、国家和双边角度明确、一致地定义国内外增值，采取观点及其重复计算的定义对现有分解进行分类，还指出了不同类型贸易分析的相关分解。
在读博士寇明龙介绍了论文《Does One Belt One Road initiative promote Chinese overseas direct investment?》，该论文发表于《China Economic Review》2017年第5期。该文章主要研究，为响应“一带一路”倡议，中国海外直接投资（ODI）在“一带一路”国家中，尤其是大陆沿线国家，中国国有控股收购方发挥了主导作用在基础设施领域的作用，而非国家控制的收购方特别活跃于非基础设施部门。中亚、西亚、欧洲和俄罗斯是中国对外直接投资的有利目的地。
博士研究生寇明龙汇报论文中
在读博士闫新杰介绍了论文《The economic impacts of traffic consumption during the COVID-19 pandemic in China: A CGE analysis》，该论文发表于《Transport Policy》2017年。该文章表明与许多行业一样，运输部门在大流行期间经历了急剧下降。交通消耗的减少是如交通管制措施等客观原因造成的，以及COVID-19的流行。文章使用可计算一般均衡（CGE）模型通过中国COVID-19大流行期间交通消费的变化检验经济影响。本研究考察了交通投资的政策效应，首先，疫情最严重的时期GDP下降幅度最大(0.49%)。第二，在运输部门中，道路运输比重产出下降最大（10.17%），其次是铁路（1.76%）和航空业（1.53%）。最后，交通基础设施投资可以有效促进经济发展，创造就业机会。此外，铁路投资在经济增长中发挥着更积极的作用经济比公路和航空运输更重要。
在读博士门柯平介绍了论文《Transition to Clean Technology》，该论文发表于《Energy Economics》2020年。该文章以山西省为例，通过将中国国内区域间投入产出表内生嵌入国际投入产出表，综合分析其经济效益和环境成本。结果表明，从2002年到2012年，山西省经济效益与环境成本之间存在严重的不平衡。山西在全球价值链分工中获得的经济利益较少，但承担了大量的碳排放。作为内陆省份，山西通过向沿海省份提供中间产品和原材料，间接参与全球价值链。
在读博士辛龙介绍论文《How do environmental regulation and environmental decentralization affect green total factor energy efficiency:Evidence from China》，该论文发表于《Energy Economics》2020年。该文章使用了2005–2016年中国30个省份的面板数据，调查环境监管与中国GTFEE之间的关系。采用空间Durbin模型对可能的空间溢出效应进行控制，估计结果表明环境规制与环境保护与中国的GTFEE存在一个显著的U型关系。
本次学术沙龙交流文献中英文兼具，主题各异，讨论气氛活跃，思想火花碰撞。大家通过本次会议学习到不懂研究主题及行文逻辑，并在对文献的深入讨论中互相学习，为后续学习打下良好基础。
通讯员：门柯平
校对：豆勇芳
审稿：丁辰鑫
2021.11.03
